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發展娛樂漁業
鑒於傳統漁捕產業對漁民之收益和促進地方之繁榮緩慢有限，且其他鄉鎮已不乏有漁港轉型為兼具遊憩觀光、文化教育或供作藍色公路停靠轉運據點的多功能漁港，故竹圍漁港自民國90年代起亦亟思轉變角色，俾充分運用其海域資源和已甚告完善的聯外交通網，建置為一個馳名遐邇、令遊客慕名前來的新興漁港。經桃園縣政府擬具「竹圍漁港娛樂漁業」之計畫方案，提報農委會漁業署審查通過獲得撥款補助後，旋即展開娛樂漁業泊船碼頭之興建工程，投注總金額近約兩億，並於兩年後，即95年9月完工啟用。自建港迄今，各級政府對竹圍漁港所投下的建設總經費，累計業已超過新臺幣六億元，奠定了其無窮的發展潛力。
娛樂漁業泊船碼頭區的總面積為6.6公頃，其中泊地占2.6公頃，碼頭長度則為650公尺，餘為周旁陸地區和2.3公頃的新生地，未來將另於新生地設置浮動碼頭，並劃設120處船席，供50噸以下的船舶停靠。而桃園縣政府亦另將投入2,500萬元之費用，增建專供國內外帆船泊靠的碼頭，並加強碼頭的綠化、美化等相關建設，讓民眾有更多的管道親近海洋、享受弄潮戲波之樂；同時，亦將舉辦國際性的帆船比賽、遊艇大賽，吸引世界各地的風帆高手前來臺灣競技，藉由海事活動和全球串聯接軌。自娛樂漁業泊船碼頭啟用起，桃園縣政府除了提供部分船席予設籍於竹圍漁港的「一支釣漁船」免費使用外，其餘船席則開放予遊艇、帆船使用者，諸如桃園縣帆船協會等單位暨個人承租，其收費標準等均按照桃園縣政府農業發展局所訂立、公告周知的「桃園縣竹圍漁港娛樂漁業漁船碼頭使用管理辦法」等規定辦理，船主必須辦妥船籍登記，並於參加講習、取得認證後，即可載客收費。
自民國93年開始，桃園縣政府均會於每年春初，假竹圍漁港舉辦「竹圍魚節」的慶祝活動。歷年來的活動包括有新鮮漁獲一元拍賣、美食試吃、趣味大賽和啤酒大賽多種項目，讓遊客沈浸於溫馨熱鬧、經久不衰的熱鬧氛圍中。縣政府並適時配合所轄鄉鎮市公所的建設方案，像是「大園鄉魅力商圈輔導計畫」，結合鄰近賞鳥區、花卉園區、竹圍海水浴場、內海自行車道與中正航空科學館等著名景點，構組成別出心裁的觀光新動線，吸引各地民眾前去旅遊賞光。
生態特殊的「藻礁」景觀區
如有閒暇，還可沿循61號快速公路南下，若適巧好運或事先查明海象資料，而於黃昏的退潮時段行抵觀音、新屋兩鄉交界處的海岸區，即可親睹具特殊生態且是全臺最為密盛的「藻礁」景觀區。未曾看過相關報導或聽取專家解說而不知藻礁為何物者，可能視若無睹，平白錯過觀看這一寶貴地景的良機；反之，倘對藻礁有所認知，則會彷彿置身寶地之旁，而有不虛此行的感受！
藻礁乃由海生性石灰藻類（calcareousalgae）植物，於生長過程中吸取海水中的游離鈣，死亡後再留下不會溶解的石灰質、即泛稱的鈣化，逐漸堆疊沈積形成堅固的礁岩，與由珊瑚類動物鈣化形成的礁岩互為強烈的對比，而因藻礁的數量遠比珊瑚礁之種類為少，故其在地質學上的珍貴程度，實比珊瑚礁類有過之而無不及，而臺灣的桃園海岸正是保存有珍貴藻礁的重要地帶。此種植物礁會因為石灰藻不斷的附著生長而逐年增加礁體，這與因珊瑚蟲不斷成群繁衍聚生於既有礁體，倒是同樣具有會漸漸增大礁岩形體的作用。另於臺北縣石門鄉老梅石槽及基隆和平島等地，亦發現到以石蓴為主的綠色藻類植物，常於春季滋長成一大片而附著於礁岩的景象，當地固然亦有人喚之為藻礁，但是其實與真正的鈣化藻礁大不相同。藻礁之生成，必須先要有底質固定的海床，而桃園海岸邊因為蓄積有由河流沖刷堆集的卵石、礫石和其他的大量沈積物，乃可形成固定的底質，可適合石灰礁類，但卻較不適合於珊瑚蟲類的生長，經過日久年深之演遞，藻礁於焉生成，平時隱存於海面下，退潮時則顯露出大片的形體。藻礁具有防護岸邊和海灘地的功能，內部並存有極多的孔隙，可供多種海生物或潮間帶物種棲息生存，並與四周的水域共同形成獨有的海岸生態體系。
結語
境內地勢平坦空曠，土質並非豐腴肥沃的大園鄉，在夾含大量鹽分的海風強勁吹拂，且缺乏灌溉水源的大環境下，並未能如同桃園縣別的鄉鎮一般可栽植農作物；此外，鄉內雖然座落有一處居全臺之首的國際航空站，但因屬於管制區，且其相關工作領域係屬獨特的專業職場，對地方居民的就業難有直接的助益。所幸，這座肇建於半世紀之前的竹圍漁港，不但可讓大園鄉連年捕得豐饒的漁獲，今則更因為漁港的成功轉型而增添發展休閒觀光產業的效益，為地方帶來繁榮，並對改善漁民生計以及增加大園鄉的知名度等方面居功厥偉。
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