分類：專題報導
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文／莊慶達（國立臺灣海洋大學教授）
華健（國立臺灣海洋大學副教授）
圖／高遠文化
縱使可能起初投資所費不貲，但世界上大多數港市都擁有這麼一座由船體改裝而成的博物館，一方面點綴市景、增添港都風味，同時也可增加觀光收入。
博物館船
算算全世界有好幾百座博物館船，通常都與海事博物館相關。博物館船有時也可稱為紀念船， 通常是將一艘舊船保存並改裝成為博物館後開放民眾參觀。
但實際上，一艘老船若僅止於放在海邊而乏人照顧，不久即告損毀。所以國外實際的做法， 一般是先成立某種型態的團體，接著對政府或企業界進行募款，並邀集熱心人士組成義工隊伍， 最後開放遊客參觀，大多是收費的。
可預期的是，在對老船進行復原的過程當中，由於涉及一系列的歷史問題和人物， 通常都會引起一些爭議。比如說，針對老船上已然損壞的部分，究竟該保存破敗原狀，還是進行整修等等的問題。
一般國外的博物館船，遊客上了船先在甲板上停留觀看，接著就會順著導引指標走下階梯， 到下層的各個船艙參觀。如此可以體驗船員在船上活動的情形。船艙內部通常都會擺放一些經過復原，但已不能作動的設備，旁邊可能會搭配一些框好的舊照片，或是有紀念價值的日誌、紀錄、文件。有些還會播放聽起來有如親臨當年現場實況的錄音。
有些較大的博物館船還會提供民眾做為舉辦婚禮及會議等活動之場所，甚至還可過夜。其中少數仍具備適航性，還可載人航行一小段距離。
日本「第11京丸」捕鯨船退役後，將其加以整理放置在陸上的博物館船。船艙內陳列著許多珍貴的照片、文獻資料，再透過參觀動線的規劃，讓人們了解或想像捕鯨船在惡劣天候、海況的南冰洋獵捕鯨魚的過程，其他世界著名的船體博物館還包括：
* 位於美國長堤的郵輪瑪莉皇后號（RMS Queen Mary）
* 位於英國倫敦的郵輪貝爾佛斯特號（HMS Belfast）
* 位於美國波士頓的戰艦美國憲法號（USS Constitution）
* 位於珍珠港，日本簽下投降書的戰艦密蘇里號（USS Missouri）
* 位於瑞典斯德哥爾摩的17世紀戰艦Regalskeppet Vasa
* 位於英國波次茅斯皇家海軍最老戰艦勝利號（HMS Victory）
* 位於挪威赫頓的魚雷快艇HNoMS Rap
* 位於加拿大哈利法克斯的HMCS Sackville
* 位於俄羅斯聖彼得堡的郵輪奧羅拉（Aurora）
臺灣人的驕傲—海功號
民國65年12月2日海功號試驗船在國人殷切期盼下，從基隆八斗子漁港啟航，前往南極恩得比海域試捕南極蝦，隔年3 月26日返抵基隆，圓滿達成艱鉅任務。海功號總噸位711噸，船長56公尺、寬9公尺，船高近3層樓，於民國82年功成身退。在服役的18年當中，海功號執行了53航次海洋試驗調查， 累計了1 5 萬浬航程，其中下了7 趟南極，充分象徵臺灣曾經有過的理想與勇氣。
雖然海功號曾經讓臺灣人同感驕傲，但就像解瞭盔甲的勇士，目前座落在基隆碧砂漁港的海功號， 不僅已經很難吸引人們多看它一眼，甚至一年破敗一年，逐漸走向無以復原的田地。
從「心」找回海功號的意義，不僅止於緬懷過去，更可讓國人從心認識漁業、海洋、及更重要的漁民， 進而了解未來永續漁業和永續臺灣之間密不可分的關係。透過妥善規劃與積極前瞻管理的落實，海功號可以不只是遠看的地標，更可成為深具教育內涵的鮮活教室。
海功號博物館可接受賦予的基本任務，如蒐集、保存、詮釋有關於海功號與臺灣漁業的歷史及其貢獻，並提供大眾做為學習與欣賞的資源。此外，海功號博物館也可蒐集漁業與海洋保育的相關物件、資料及事蹟，並將所蒐集的物件與資訊逐步數位化，上網展示。可以展示的主題至少包括：
＊功在海洋—海功號的光榮歷史
＊臺灣漁業史
＊漁業可以是這樣– 永續漁業
＊永續海洋與永續臺灣
＊讓釣魚與海洋一起美麗攝影展
當然海功號博物館還可以和學校合作，提供至少如下的幾個學習項目：
＊海上安全
＊認識漁業
＊認識海功號
＊認識船
＊認識海洋保育
＊認識海洋(漁業推廣第２４６期)